Produkto specifikacija

Įvertinta galia	1,5kW
Įvertinta įtampa	72 ~ 300VDC
Max RPM	1400r/min
Trauka	27 kg traukos į priekį			16 kg traukos atvirkštinė
Propellerio sukimosi kryptis	CW			CCW
Propelerio medžiaga	SS
Būstas	Al lydinys			Ti lydinys
Sandarinimo metodas	Magnetiškai sujungtas
Gylio įvertinimas	850m	1500m	3000m	6000m	Visas jūros gylis
Signalo galia	Tiekimo įtampa 12vdc (+-5%),<=210mA
Valdymo režimas	Analoginė įtampa ({{{0}} ~ +5 v į priekį; 0 ~ -5 v atvirkštinė)			Gali autobusas	Ppm	Rs485
Grįžtamojo ryšio režimas	Pulsas	Analoginė įtampa		Gali autobusas	Ppm	Rs485
Temp.	Sandėliavimo temp. -40 ~ 70 laipsnių			Aptarnavimo temp. -5 ~ 40 laipsnių
Vairuoti	Įmontuota			Išorinis

Dimensija

Charakteristikos ir pranašumai

1. Integruota tvarkyklė su per daug. Apsauga, per didelė apsauga ir galios izoliacijos parametrai. Jie verčia stūmiklį paleisti stabilesnį ir patikimesnį.

2. Gluosnių lapų ašmenų dizainas gali suteikti didesnį efektyvumą esant skirtingams mazgams. Tai ypač tinka AUV varomojo variklio taikymui.

3. Įtampos svyravimo diapazonas gali būti neviršytas +-15%, o šiame diapazone yra įmanoma.

4. Ilgas aptarnavimo gyvenimas su 3000 valandų nuolatinio bėgimo. Mes atlikome nuovargio bandymą ir pirmyn ir atvirkštinį produkto nuolatinį operacijos bandymą, kad užtikrintume gerą našumą

5. Jis priima magnetiškai sujungtos pavaros technologiją, yra ta, kurią magnetų matricas, pritvirtintas prie sraigto stebulės viduje, yra varomas to, kuris pritvirtintas tempo korpuso viduje, kad būtų galima suvokti sukimo momento nekontaktinį ir be nuotėkio perdavimą. Ši struktūra sukels reketo efektą, jei perkrova bus padaryta, išvengdama žalos komponentams, kuriuos sukelia didelės srovės, kai vandens žolė apvynioja sraigtą.

6. „DC“ be šepetėlių variklis yra rankų darbo pagal HELI, kurio plyšių užpildymo greitis yra didelis. Tai leidžia „Thruster“ užtikrinti palyginti didelę trauką ribotame tūryje.

7. Mes jau pridėjome kondensatorių viduje, veiksmingai sumažindami BEMF žalą.

8. Skysčių dizainą galime optimizuoti pagal faktinius klientų reikalavimus, sumažindami ir pašalindami ritinio momentus, kad užtikrintume sklandų transporto priemonės veikimą.

Paraiška

„AUV Thruter“ yra specialiai sukurtas AUV, tarnauja kaip pagrindinis stūmimas, horizontalus, vertikalus stūmimas.

Mokslinių tyrimų ir plėtros galimybė

HELI turi savo tyrimų institutą, mokslinių tyrimų ir plėtros galimybė yra stipri, komanda, apimanti tokias technines sritis kaip mechaninis, elektrinis, hidrodinaminė analizė, intelektualioji kontrolė, komunikacija ir IoT. Mūsų gamykloje yra pažangi automatikos gamybos įranga. Kalbant apie bandymus, HELI turi labai didelę vandens plotą, be to, mes gerai bendradarbiaujame su hidrodinamine eksperimentine baze, kad išbandytume įvairių tipų povandeninius vartus.
Visiškai supraskite visą procesą nuo dizaino iki gamybos.
Pagrindinės HELI tyrimų instituto tyrimų sritys apima „Deep Earth“, „Deep Space“, „Deep Sea“ ...Skaityti daugiau

DUK

Kl.: Kiek laiko yra garantinis laikotarpis?

A: Vieneri metai. Garantuojamu laikotarpiu nepažeista žala gali būti nemokamai suremontuota

Kl.: Kaip jūs sprendžiate po pardavimo problemas?

A: Mes galime surengti vaizdo konferenciją, kad apžvelgtume problemą ir pateiktume rekomendacijas. Jei problemos negalima išspręsti internete, grąžinkite produktą mūsų įmonei remontuoti. Paprastai remonto laikas yra 5 dienos. Po to, kai bandymai yra normalūs, mes jums atsiųsime atgal.

Kl.: Koks yra maksimalus paslaugų gylis?

A: Visas vandenyno gylis

Klausimas: Ar turite MOQ?

A: Ne, vienas rinkinys yra priimtinas

Kl.: Kaip atlikti kasdienę priežiūrą?

A: Dėl mūsų gaminio magnetinės jungties struktūros jis yra nemokamas ir labai patogus. Tam reikia tik įprastos priežiūros: Po kiekvienos operacijos nuplaukite gėlu vandeniu, nuvalykite sausą, purškite WD40 ant guolių, varžtų ir pan.

Kl.: Ar galite pritaikyti planą pagal mano reikalavimus?

A: Žinoma. Mūsų tyrimų ir plėtros galimybių pakanka patenkinti jūsų poreikius.

Populiarus Žymos: „AUV Thruter HL203“, „China AUV Thruter HL203“ gamintojai, tiekėjai